省人大代表、省委党校常务副校长马哲军等人的调研数据显示，截至2009年，湖北桥梁产业的产值已突破1000亿元，成为没有正名的“千亿产业”。

为此，马哲军，武船重工有限公司副董事长、总经理杨少稀，武汉市建委主任、党组书记王立等省人大代表，联名向大会提交建议，呼吁湖北打造“中国建桥之都”，并成为“国家级桥梁技术研发中心”、成立“国家级桥梁产业人才培养基地”、建设“世界级桥梁文化艺术博物馆”。

条件

规模和技术居第一梯队

马哲军代表告诉记者，他和杨少稀代表，会同产业经济学博导、省委党校副校长陶良虎教授，近几年一直在调研湖北桥梁产业的现状和发展。马哲军认为，如今的湖北，完全具备向“建桥强省”跨越的条件。

在龙头企业上，以中铁大桥局、中建三局、武船重工、武汉市政等“国字号”和“武字头”为代表，湖北桥梁龙头企业无论在产值规模、市场份额、技术水平，还是在产业带动效应和发展前景上，都是当之无愧的中国第一，世界第五。

在技术人才上，新通车的二七长江大桥标志着武汉已跻身世界桥梁技术的“第一梯队”，尤其是中铁大桥勘测院、铁四院、武钢等完全有能力占据世界桥梁与钢结构产业的高端市场。

市场60余座长江大桥待建

据了解，当前，我国桥梁处于高速建设发展期，2020年前将新建60余座长江大桥。黄河、珠江、钱塘江在建6座大桥，规划建设7—9座大桥。除跨江跨河桥梁外，各地还有大量高铁桥、公路桥和市政高架桥等。

马哲军调研发现，仅以铁路为例，国家在“十二五”和2020年规划中提出要修建18万多公里，目前仅为9万多公里，此外，还有大量高速公路、市政高架桥和危桥改造等，其巨大的内需市场是难以计算的。

同时，交通基础设施建设瓶颈制约了国内区域经济的协调发展，“要全面推动中西部发展，必将要在桥梁道路等基础设施上突破。”

“湖北桥梁产业凭借其强大的市场竞争力和优质品牌效应，正面临巨大的需求市场。”建议中预测，“十二五”末，湖北桥梁产业总承包产值应能超过3000亿元，成为“三千亿产业”。

建议打造桥梁“产业航母”

马哲军等代表提出，湖北应该加快构建桥梁产业发展的战略规划体系，以央企“大桥”品牌，全面整合省内各涉桥企业，真正形成世界级桥梁产业发展的“航母集团”。

建议争取省部对接，在武汉设立“国家级桥梁技术研发中心”、“国家级桥梁产业人才培养基地”;力争有2到3家桥梁企业在国内外交易所成功上市。

代表们还提到，打造“世界桥梁主题公园”、“世界桥梁微缩景观园区”、“世界桥梁历史博物馆”，以及推进世界桥梁研究院、中国桥梁学院等在湖北落户，甚至可以举办高层次的桥梁艺术展览会、国际论坛，打造世界级的桥梁文化影视基地等。