中心城区共有14条事故多发路段，除记者探访的江岸京汉大道(芦沟桥路-黄石路)、武昌武金堤(八坦路-江夏路段)、东湖风景区的东湖南路3处外，还有11处路段司机通行时需小心。

城乡接合部路况好、行车快、事故易发

道路夜间照明不够亮、拐弯幅度大、行人随意横穿马路，种种原因导致部分道路成为事故多发路段。近日，交管部门总结2011年道路交通事故分布特点和原因，将我市37条交通事故频发路段列为今年整治重点，并向社会公布。

其中，江岸区后湖五路、江岸京汉大道、江汉区发展大道唐家墩至新华路等14条中心城区道路被武汉市交管部门列为危险路段，此外，中环孟家铺至长丰桥、岱黄公路府河桥等9条处于城乡结合部的路段，江夏纸贺公路、汉南103省道中石油十字路口等14条新建道路也成为今年重点整治的危险路段。

昨天记者现场探访其中多条路段发现，37条道路中，事故频发多在城乡接合部，这些道路路面情况非常好，却易导致驾驶员麻痹大意。交管部门介绍，危险路段的整治工作今年将在市、区各相关政府部门的积极配合下完成相应的亮化、增设安全设施等工程，力保百姓安全出行。

市交管局许锦华副局长说，为降低交通事故，交管部门每年都会根据事故多发情况列出多条危险路段，并通过市政府、区政府专项拨款完善道路交通安全设施、改良路面。通过近几年的危险路段改造，目前武汉中心城区道路危险路段的整治基本完成，而新城区和城乡接合部因道路开阔、相应灯光照明、减速等交通安全设施配备不足，司机驾车易麻痹大意导致事故多发，这些路段改造主要是建设配套安全设施，任务很重。

今年内，交管部门将在市政府整体部署下，协调各区政府及交通局、市建委等单位，完成对道路亮化工程，或改进照明条件;根据需要增设红绿灯、人行天桥、中央隔离护栏、减速板等，进行交通设施的增补或改良。

交警提醒，市民过街要按信号灯指示，走人行过街设施，切不可翻越护栏、随意横穿道路;司机朋友在上述道路通行时，不可超速行驶，遇弯道要尽量减速。

记者探访五条典型路段

江岸京汉大道(芦沟桥路-黄石路) 花坛开口多 人车横穿多

现场目击

交警分析

情况介绍

全长2.7公里，去年发生交通事故14次，致12人受伤、2人死亡。

该路段中心花坛上有13处开口，行人、非机动车横穿严重，易发生事故。

昨天下午3点20分，记者驾车来到京汉大道芦沟桥路-黄石路沿线，该路段由于红绿灯较多，车速并不是很快，但行人和电动车横穿马路的特别多。而且这段路上方是轻轨，桥墩刚好把左边的视线挡住，突然有行人和电动车从桥墩处冒出来，司机根本就发现不了。

交管部门将在该路段加装安全护栏设施，并提醒驾驶员谨慎驾驶，也希望行人和电动车车主遵守交通规则，在有斑马线的地方过马路，不要横穿。

东湖风景区的东湖南路

交警分析

现场目击

情况介绍

全长3.2公里，去年发生交通事故38次，致30人受伤。

该路段弯道多且幅度大，驾驶员视线不好，又存在游人沿路步行的情况，经常是人车混行，如车速过快易引发坠湖交通事故。

前日早上8点，记者驱车前往东湖南路，这里是不少市民来往光谷和水果湖、徐东片区的捷径。东湖南路双向两车道，道路较窄，弯道多，没有非机动车道，且全线没有人行横道。路边常有电动车行驶，也有行人横穿马路，一些岔路口还时常有车出入。

该路段弯道多，在越过中心线超车时，很难发现对向是不是有来车。在该路段武大凌波门前，记者准备超过前方一辆行驶较慢的车，刚打左转向灯准备超车，才把车头摆出来，突然发现对向一辆面包车快速开过来，赶紧回盘，非常危险。

交警说，东湖南路弯道多，电动车、行人多，极易发生交通事故，有的车甚至冲入东湖。而且晚上此路段照明条件一般，过弯道时对向车辆车灯极易直射驾驶员眼睛，尤其有些车不规范使用灯光，更加危险。

交管部门在一些事故频发处安装了马蹄桩，谨防车辆冲入湖中，也提醒司机在该路段行驶时，最好跟车行驶，不要超车。

弯道多 幅度大

武昌武金堤(八坦路-江夏路段)

现场目击

交警分析

情况介绍

全长20公里，去年发生交通事故22次，致5人受伤、9人死亡。

道路狭窄，路面破损严重，大型车辆较多，会车困难，附近村民横穿严重。

前天中午，记者驾车来到武金堤八坦路-江夏路段，这条路建在堤上，虽然是双向两车道，但车道比常规车道要窄。而这条路上的大货车、大客车很多，一旦碰到大货车会车时，基本上小轿车得停在堤边斜坡上。道路两边是城中村，附近居民来回穿行，还有电动车、自行车上路，混乱不堪。

这条路上还有一些违停车辆，这是住在周边村民停着的。记者开了一段路，感觉很困难，加上路面破损严重，颠簸，很不好走。

车道狭窄秩序乱

东西湖张柏公路银柏路路口

情况介绍

交警分析

去年发生交通事故103次，致34人受伤、1人死亡。

路口无信号灯，路面状况好，车速快，车流量较大。

昨天中午1点40分，记者从金山大道右转进入张柏公路，路面全部刷黑，路中间有花坛隔开，两边也有路灯，但车速快，而且大货车很多。

从道路指示标识上看到，这条路通往黄石，很多下高速的货车都从这条路进入东西湖区，一些刚从高速上下来的车辆，因为路况好，车速一时减不下来。该路口没有红绿灯，两边却有一些村庄，有村民开着三轮农用车上路，十分危险。

交警说，除以上这些情况外，由于这一区域湿气较重，一早一晚容易出现团雾，这也给行车带来危险。

去年事故103次

现场目击

东湖高新技术开发区高新大道

情况介绍

交警分析

全长24公里，去年发生交通事故8次，致17人受伤、14人死亡。

由于路面情况良好，又不处于闹市区，车速很快，而该大道还有在建的道路与之交会。

高新大道是一条双向6车道的宽阔大路，中间有隔离带，视线良好，并建有非机动车道。路口大多有红绿灯，但没有电子眼，限速60公里的马路上，油门一踩就到了80公里。沿途还有一些在建道路，加上隔离带中间留的口子隔得较远，有些车看到口子就随意调头。由于马路两边企业、小区及高校较多，有不少电动车上路，但却不走非机动车道。