本月，武汉剧院地下人行通道将建成通行，武胜路天桥、高架桥刷黑改造通车，内环线江北段“提速”整治一期工程完工，提速工程逐渐“移师”江南。

目前，江南五大提速工程将陆续开工。阅马场交通综合整治工程——武珞路、武昌路－广场北路、广场南路开始改造，下长江大桥新匝道动工。水果湖、徐东平价两大地下通道正在施工。此外，友谊大道、岳家嘴两大立交桥将于本月陆续开工建设，再加上拟建的中南路立交桥，整个提速工程总投资超过4亿元，预计于2007年完工。

届时，内环线上车流量最大的四大路段、路口——阅马场、中南路、岳家嘴、徐东平价，交通状况将大大改善。

要避免出现江南“解放大道”

“内环线武昌段开始实施改造，要充分发挥和平大道、友谊大道等纵向主干道的交通功能，释放内环线的压力，避免中南路－中北路成为下一个解放大道。”武汉交通院一专家昨日建议。

未来武汉火车站投运，连接武昌火车站和武汉火车站的轨道四号线开通后，10多个站点设置将使内环线的“通过”压力更大。而未来几年，商业发达的“中南路－中北路－徐东路”，成为交通“目的地”的压力也将增加。内环线承担“既要走车，又要停车”的双重压力，也随之增加。“可以让友谊大道和东湖路－珞狮路承担快速‘通过’的功能，减轻中南路－中北路的压力。”专家建议说。武昌交通骨架是以连接武昌区和青山区的纵向主骨架，和主城区连接东湖高新区的横向主骨架为主。而与中南路－中北路并行的道路，有和平大道和友谊大道，还有拟建的二环线纵向骨架———湖路－珞狮路。

专家建议，中南路－中北路要避免走入“路越宽—车越多—路越堵—修高架—车更多—路更堵”的怪圈，重复解放大道当年的困境。这个新的课题，将摆在规划部门和建设部门面前，如何解决，市民都在关注着。