发布时间:2005-9-15来源:武汉晨报
昨日,在市纪委与武汉电台联办的《行风连线》直播节目中,多名市民与市公交管理办、市交管局、市公交集团的负责人对话。就江汉一桥公交线路调整、空调车数量、郊区及新小区通车难等热点问题进行交流。
一名市民认为,调整公交线路配合城市建设无可厚非,但必须考虑市民出行是否方便。市公交管理办相关负责人称,703路、519路公汽将优先考虑走江汉一桥。
对话
市民:501、718、64路3条内环线为何全部取消?
公交部门相关负责人(以下简称公交):公交线路调整、路桥维修等因素很多。64路双层旅游车停驶,主要因为武胜路高架桥还在修理。另外,有的车即将报废,需要更换新车。年内,公交部门将尽快让64路公汽恢复营运,到时即使没有车辆,也要调车“跨线救火”。
市民:中山大道、建设大道、解放大道等主干道上,行驶的几乎全是空调车,票价太贵。空调车与普线车的发车密度能否进行调整?
公交:全市共有1150台空调车,占总数的26%。如果市民认为4台空调车配1台普线车仍不合理,可考虑每2台空调车配1台普线车。
市民:583、811、739路能否延伸几站,方便水蓝郡等小区3000户居民出行?
公交:客观说,这些线路已是超长线路。国家要求每条公交线的长度控制在15公里以内,武汉每条公交线的长度控已接近19公里,很难再超标了。经了解,该地区166、168路公汽经过,市民转乘也很方便。