“为何把新开业商场的选址定在主干道上？”香港新世界百货华中区负责人的回答是：交通便利，人流量大，而且周边的居民众多。市内其它几家知名商场的负责人回答也如出一辙。

在商家眼中，主干道上的好位置，不仅市民来去方便，而且很容易就炒旺人气，属于开店可遇不可求的绝佳地段。

事实上，曾有商家为没选到类似的好地段而付出了不菲的代价。一外来百货公司在进入武汉之初，店址选在当时尚不繁华的主干道上，该百货店苦撑多年，直到周边环境日益完善，大量有实力的单位入驻和中高档住宅小区建起，商场才开始步入收获期。

有了先例在前，武汉新开张的大商场在选址时，交通、客流量成了第一要素。也正因如此，新业态摩尔万达商业广场、销品茂等考虑到卖场面积庞大，辐射半径大，也将店址放在了繁华的中山大道和徐东大街上。扎堆主干道仍是商家首选

大商场选址在主干道，目的是为了交通便利，方便顾客购物。不过，一商界资深人士也承认，欧美等西方国家的大商场，并不都是开在主干道上。

“国外的商业业态已相当成熟，当地居民八成的消费都在大型摩尔（即shopping-mall）里，这些摩尔的选址都在城市的郊区，居民去购物，大都是自己开车，有车后，交通的概念就比较模糊了，主要考虑的是商品的价格和齐全性。”

此外，欧美等国与国人购物习惯不同，也决定商场选址的差异。欧美等国居民购物，喜欢一次性买足一个星期甚至半个月的商品；而在国内，有的市民天天都去逛商场。

那么，作为将来市民购物的主流业态，武汉的大商场将来有无可能开在郊区？武汉大学商学院博士生导师汪涛教授说，完全有可能，但前提条件是，必须有通畅的公共交通。

商业人士分析，未来一段时间内，武汉商家的选址还将扎堆主干道。不过眼下，商家扎堆主干道，已经给脆弱的武汉交通带来巨大的行车、停车等交通压力。

那么，如何缓解这些矛盾？如何避免再次出现“商场开到哪儿，交通堵到哪儿”的怪圈呢？