走公路比火车还快

伴随着汉孝高速公路的通车，武汉到十堰的高速公路（号称湖北省“西北走廊”）也全线贯通（以前该线路武汉到孝感一段要经京珠高速连接），武汉市民往鄂西北再添捷径。

昨日起，随着汉孝高速公路开通，汉十全线正式投入使用。为了方便管理，汉十高速公路管理处将襄十、孝襄、汉孝三条高速公路的名称合并统一为汉十高速。

始建于2000年的汉十高速公路，由襄十段和孝襄段及汉孝段构成，投资总额180多亿元。是国家规划的西部大开发“八大通道”之一———银川至武汉通道的重要组成部分。襄十高速、孝襄高速已分别于2003年12月31日、2005年9月30日通车。汉孝高速公路通车后，由武汉中心城区到襄樊、十堰分别只需3个小时、4个小时，比同线火车的速度还快。而汉十高速公路孝襄段东与京珠高速公路互通，由京珠高速公路与武汉城市经济圈相连，并接上沪蓉高速湖北段的宜（昌）黄（梅）高速公路；西与已通车的襄（樊）荆（州）高速公路连成一体，组成了湖北腹心地带的高速公路网络。

汉孝高速公路也是武汉市第一条采用BOT模式建成的高速公路。BOT模式是指政府授予项目投资者一定期限的特许专营权，许可其融资建设和经营公路建设项目，并准许其通过收费或沿线服务设施的经营以清偿贷款，回收投资并赚取利润。特许权期限届满时，将该公路基础设施项目无偿移交给政府。

武汉市交委有关人士介绍，司机关心的收费方面，汉十高速公路实现“一卡通”，在岱黄高速公路收费站，也改变按次收费的模式，司机领一张卡后，可直接开到目的地后再付费。