武昌中北路沿线正在更换两侧人行道上的树木，民工们挖树时，不时损坏树石及人行道路面。一些市民来电称，这里才修好4个月，现在换树损坏的路面，今后又要重新修补，为何当初不计划好？

昨日，记者在中北路人行道上看到，原有的高大意杨多被砍伐。沿线有不少民工正在清理原有的树蔸、树根，在原处种上新树。但在挖除树蔸过程中，原来用于围护树木的条石有不少松动、折断，或被扔在路旁，有一些树坑周边花岗岩步砖也被撬动。

记者数了数，从中北路西侧岳家嘴公汽站至东亭公汽站之间大约500米的距离，共挖了71个树，只有17个周边是完好的，其余的周边均有不同程度损坏。参与中北路改造的汪先生称，一根树石约要100多元，被折断后就成了废品，撬动了的花岗岩步砖如果没有被损坏，可以重新利用，但处理起来也很费时间。

据在此施工的多位民工称，由于原有的树蔸太大，在地砖下面向四周延伸，如果不清除彻底，会影响新树的栽种，不得已才挪动了周边已铺好的条石、步砖。

附近一些居民称，这种修了又挖，挖了又修，不仅造成浪费，还有损城市建设形象，应尽量避免。

编后：“修了又挖，挖了又修”，被人嘲讽为城市建设中的拉链现象。说白了，就是城市建设中，预见性不足，或统筹不到位，从而造成浪费。减少类似现象，关键是要强调统筹与规划。以中北路为例，如果在当初修路时就同步更换行道树；或者修路时提前留出空白地带，供今后换树时使用，如此这般的修补完全可以避免。