总投资73.8亿元的武汉国际博览中心于去年底开工建设，将成为武汉新区标志性建筑。而该地区一条连接沌口开发区与汉阳火车站的13公里长的铁路专线，恰好横穿武汉国际博览中心地段。

为了给博览中心腾出地面，确保周边景观的完整性，该铁路专线将向拦江堤路“弯一脚”，同时将一段约400米长的铁路埋到地下，形成武汉首条“货运地铁”。

目前向市民征集意见的环境影响评价，包括该建设项目可能造成的社会环境、声环境、振动环境、水环境等方面的影响。