一个全长88公里的圆圈，一条环绕大武汉的“金腰带”，它将如何改变这座城市的生活和生态？众专家预测，中环建成后，武汉城区面积将扩展18倍，届时将有150万人围中环而居。

　　昨日，武汉晨报、美联地产主办的“中环改变城市”论坛开讲，这是公众注意力首次聚焦“中环”概念。

　　来自武汉民间、商界、媒体界和学界近500人士参加了论坛。城市交通专家、华中科技大学教授胡润州，深圳社科院研究员高海燕，万科集团总建筑师许峰，武汉连锁协会会长、中百仓储总经理程军等嘉宾分别进行了主题演讲，并与观众进行了互动交流。持续近4个小时的论坛，掌声不断、高潮不断。

　　以往，市民只知道香港的中环，那是繁华、财富、国际大都市的标志。现在，武汉也有中环了，它带给我们的将是什么？

　　武汉内环、二环、中环、四环如何形成？

　　胡润州堪称武汉的老交通。他介绍，北京是我国较早做环线的城市，武汉市在1993年开始进行改革开放后的首次交通规划修订。根据武汉三镇的空间布局，这一轮规划提出来要建设一个内环线，即以长江大桥和长江二桥围起来的部分，另外还规划一条中环线（现三环线，由白沙洲大桥、天兴洲大桥合围而成，全长88公里，已完成七成建设），以其作为主城区的边界线。

　　后来，此规划在征求意见时，专家认为从内环到中环距离太远，不利于疏解中心区域的交通，因此就增加了一个二环（由二七路和杨泗港过江通道组成，今年1月动工），由此武汉市就开始出现内环、二环、三环，加上外环绕城公路就有四环（即外环绕城公路，军山和阳逻长江大桥组成，除阳逻大桥外，其他都已通车）。

　　从“十五”期间开始，在打通内环线的同时，中环线建设开始启动。目前，全长88公里的中环线南段、西段和北段大部分已建成，北段天兴洲大桥及东段到新武黄公路路口尚在建设中，整个环线开通，预计要到2010年左右才能完成。此外，二环线街道口、珞狮南路的高架目前也已开始建设。

　　150万人围中环而居，房价有望平抑胡润州介绍，1995年武汉每小时车流量超过5000辆的路口只有5个，而目前已达60个，如汉口的常青路、金桥大道，以及武昌的珞喻路等。

　　中环线建成后，不仅可以缓解中心城区的交通压力，更重要的是拓展了城市空间，使得我市编制东部阳逻、东南豹澥、南部纸坊、西南常福、西部汉江、北部盘龙城六大新城组群的规划成为可能。把城区从三环线扩展到外环，城区扩展了18倍，沿线将会形成诸多居住区。将来，沿中环线地区要形成一个最靓丽、环境最好、最宜居的现代化都市区，可容纳150万左右的人口居住。

　　主城区人口外迁，武汉房价涨幅有望平缓。深圳房价暴涨到1.6万元/平米，高海燕认为，这与深圳人只想住“关内”不愿到“关外”有关系。

　　他认为武汉中环线的建成，使武汉郊区重回城市怀抱，“江夏纸坊到武汉，今后道路修通之后20分钟就过来了，城区有了更大的腾挪空间，房子不会那么紧张”。

　　但他提醒，中环建成将扩大城市的空间，但新商业、居住中心形成后，对传统老商业中心可能造成冲击。中环线周边楼盘的品质要提高，争取把有车的中高收入群体吸引过来，在市中心则控制建设大户型房，提高城区的容积率，把中低收入居民留在生活配套更完善的城市中心。

　　中环拓展武汉三大“地理”

　　武汉之大，早已名声在外。不过，交通格局的变化让“大武汉”城市和农村之间的地理界限渐渐消弭。虽在深圳工作，但高海燕曾在武汉生活了9年。他结合汉深两地的城市发展进程，认为中环给武汉带来三大影响。

　　重新界定武汉的“经济地理”。他举例，鄂州市领导到外地招商，打的都是武汉牌，“这给城际融合带来很多机会，消灭武汉和其他城市的隔阂，并且形成交互式消费”。让郊区重新回到城市的怀抱，“武汉概念”也使用得更广，中环将使50分钟生活圈成为现实。

　　“经济地理”取代“行政地理”。他认为，未来城市格局要服从于经济地理，将自发地形成城市中心，超越“行政地理”，即传统的行政区划。

　　拓展武汉人的“生活地理”。笑星赵本山曾说，原来他出趟远门就是到铁岭——农民步行50分钟到小镇上，就认为到了城市，这是他的心理边界。有私车的武汉人，他的心理边界是鄂州和仙桃。

　　高海燕认为，一个城市人的心理边界，其实就决定了城市的边界范围，而通常认为的出行心理边界是50分钟。原来武汉的城区就仅限在“铁路（京广铁路）内”，长江大桥修建后，城区面积逐步扩大，到长江二桥修建后，原来是农村的徐东片区也成了城区。

　　中环大大拓展了武汉人的心理边界，未来城乡差别、甚至城市在地理上的差别都将不复存在，甚至将催生城际置业潮。

　　他建议，武汉地产商可在城际储备土地。今后，武汉人的生活水平有望追上现在的深圳，高速公路旁边出现大量的高档住宅。

　　居民外迁商机无限武汉“超市王”领军人程军透露，根据他们的市场调查，2001年，顾客关心的10个问题中，价格位列第一；但今年年初，同样的调查，价格从第一已降到第六位，而交通便利位列第一。

　　据此，他认为，中环线改变了城市的形态和生活习惯，孕育了新的商业模式和网点的分布。房地产的开发引发的居民迁徙，给商业流通业带来了商机：既解决了交通问题，也降低了商业的成本。

　　据他介绍，中百仓储已在积极准备布局中环沿线，建设3000平米左右，以生鲜为主、生活日用为辅的超市，除沌口的金色港湾外，盘龙城片区也已进入扩张视野，目前已圈定几个店面进行考察。