去年初，武昌阅马场就成了武汉公交线路最为集中、也是最为复杂的地段之一。因在此上、下车要分为前站、中站和后站，很多乘客在此犯迷糊。很多市民戏称此处为“公交百慕大”。

　　下了长江大桥进入武昌后，在到中南财大校门之前，1500米路段共设有3个公交站，标识均为阅马场站。所不同的是，这三个站名后面依次标有后站、中站、前站来区别。

　　武汉市公交管理办人士说，设置三个站与此处公交线路过于集中有关。武汉市公交集团人士估算，每天经停阅马场的公汽有36条线，在此上、下车的公交客流量约有2.3万人次。“不说坐车的人犯晕，就是一些司机也弄不清该到哪个站停，少数司机干脆任停其中一个了事。乘客一旦下错了站，或者是在错误的站牌下等车，得步行很长时间来纠正。”一位老年乘客对记者说。

　　采访中，很多乘客问，该处公交线路复杂，确有分站必要，但分站已有很长时间了，本地人、外地人都觉不便。有关部门为什么就不能在这个“特殊地带”特事特办，设置几块详细又准确的导乘牌呢?

　　武汉市公交管理办称，这种想法可以理解。但城市信息更新很快，公交不是主管部门，没有人力、物力去及时获得这些更新后的信息。公交站牌也只能标示最规范的站名。至于转乘信息，那相当于是旅游导乘图，工作量更浩大，只能等到公交线路信息电子化后才能做到。