随着江夏公交一体化完成，江夏公交将和中心城区公交采取一样的运营和管理模式。目前，江夏公交车总体票价比以前降低30%左右，以此计算，江夏居民（约64万居民、15万大学生）一年将少支出近3000万元交通费用。武汉市公交集团负责人表示，其他远城区公交一体化改造将根据各城区特点逐步推进。　

江夏公交公司现有18条线路，383台车，年营运7000万公里，其中有9条开往中心城区，与中心城区公交对接。江夏区约有60％以上的居民享受着和城区居民一样的城市公共交通。　

武汉市公交集团负责人表示，目前武汉市远城区开通公交有两种模式，一种是“江夏模式”，即由公交集团收购当地中巴，然后负责运营；另一种是“黄陂模式”，由当地政府解决中巴问题，给公交运营创造好条件，公交直接开进。而这两个远城区也是远城区公交比较通畅的区域，不过“江夏模式”的成本相当高。　

据了解，随着汤逊湖、中山舰等旅游景点开发，江夏今后还将考虑开通旅游专线。